Keeway XDV 125 evo pro – My2025

Descrizione

* VEICOLO VISIONABILE IN SEDE *

marca KEEWAY
modello xdv 125 EVO PRO
anno nuovo – 2025 euro5+

prezzo euro 3.390,00 + messa sus trada

peso 145 kg
potenza 12 cv a 8.500 giri

Introduzione
Keeway presenta l’XDV125 EVO PRO, uno scooter crossover progettato per chi cerca una combinazione di potenza, stile e tecnologia avanzata nei propri spostamenti urbani e fuori strada.

Con un motore monocilindrico da 125 cc e una gamma completa di caratteristiche tecnologiche, l’XDV125 EVO PRO si posiziona come un’opzione premium per i piloti che desiderano prestazioni superiori e un’esperienza di guida dinamica, sia in città che su terreni più avventurosi.

Design Robusto e Avventuriero
Il Keeway XDV 125 EVO PRO combina un’estetica moderna e dinamica, ispirata alle adventure bike, con una struttura solida e proporzioni bilanciate. Le linee decise e le finiture curate trasmettono stabilità e sicurezza, mentre l’altezza leggermente rialzata e i dettagli integrati lo distinguono dai classici scooter urbani. Ideale sia per la città che per strade più impegnative.

Posizione di guida rialzata e confortevole
Con un’altezza sella di 870 mm, l’XDV 125 EVO PRO garantisce una posizione di guida dominante ma comoda. Questo assetto rialzato migliora la visibilità sul traffico e il controllo del mezzo, offrendo maggiore sicurezza in ogni tipo di percorso. Perfetto per chi cerca un feeling da adventure senza rinunciare all’agilità cittadina, l’ergonomia studiata lo rendeno adatto sia al commuting quotidiano che alle scorribande nel weekend.

Display TFT a colori da 7”: chiarezza e tecnologia avanzata
Dotato di un display TFT a colori da 7 pollici, lo scooter offre un’interfaccia utente moderna e intuitiva. Tutte le informazioni essenziali – velocità, livello carburante, distanza e altro – sono leggibili con facilità, anche alla luce diretta del sole. Questo sistema tecnologico avvicina l’esperienza di guida a quella dei modelli più premium, mentre la grafica pulita e immediata migliora la fruibilità, riflettendo lo spirito contemporaneo dell’ XDV.

Sospensioni performanti per comfort e stabilità
L’XDV 125 EVO PRO monta una forcella rovesciata da 37 mm all’anteriore e doppi ammortizzatori posteriori regolabili, garantendo un’eccellente capacità di assorbimento delle asperità stradali. La generosa escursione delle sospensioni assicura una guida fluida e stabile, sia sull’asfalto dissestato che su sterrati leggeri. Questo assetto tecnico offre il giusto equilibrio tra comfort e controllo, posizionandosi tra le migliori proposte nel segmento urban-adventure.

Sospensioni posteriori regolabili e comfort ottimizzato
L’XDV 125 EVO PRO è equipaggiata con doppi ammortizzatori posteriori a precarico regolabile, che migliorano la stabilità e assorbono efficacemente le irregolarità del fondo stradale. L’abbinamento con una sella ergonomica di qualità e un portabagagli posteriore in alluminio garantisce un’esperienza di guida confortevole e pratica. Finiture curate e materiali robusti completano l’insieme, offrendo una sensazione di solidità e durata ideale sia per l’uso quotidiano che per i viaggi più lunghi.

Ruote raggiate e gomme ibride per prestazioni urbane e fuoristrada
L’XDV 125 EVO PRO adotta cerchi a raggi da 14″ anteriore e 13″ posteriore con pneumatici CST multiterreno, una soluzione tecnica che unisce resistenza agli urti, capacità di assorbire le asperità stradali e un look robusto ispirato alle enduro. Questo assetto garantisce un’aderenza ottimale sia sull’asfalto dissestato che sui percorsi sterrati leggeri, mantenendo un’impronta tipicamente urbana ma con un’anima avventuriera, perfetta per chi cerca versatilità senza compromessi.

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Motore
Cilindrata (cc)
125

Tipologia Motore
Monocilindrico, 4 tempi, 4 valvole

Alesaggio x Corsa (mm)
ø52,4×57,9

Potenza Massima
12.0 Hp/8500

Coppia Massima
9,5 N·m/7500 giri/min

Rapporto Compressione
12:1

Sistema di Alimentazione
Bosch EFI

Gestione Valvole
SOHC

Iniezione
TCI

Avviamento
Elettrico

Sistema di Lubrificazione
Pompa dell’olio a pressione

Sistema di Raffreddamento
Lateral-mounted-liquid-cooled

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Ciclistica
Ruota Anteriore
Cerchio a raggi

Sospensione Anteriore
37mm upside-down telescopic forks

Escursione Sospensione Anteriore (mm)
80

Pneumatico Anteriore
CST 110/80-14

Ruota Posteriore
Cerchio a raggi

Sospensione Posteriore
Doppio Ammortizzatore, 5 livelli di regolazione del precarico

Escursione Sospensione Posteriore (mm)
60

Freno Anteriore
Disco, pinza a 2 pistoncini

Diametro Disco Freno Anteriore (mm)
240

Freno Posteriore
Disco, pinza a 1 pistone

Diametro Disco Freno Posteriore (mm)
220

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