Kove 800X GT – NUOVA !

Descrizione

* VEICOLO VISIBILE IN SEDE *

marca KOVE
modello 800 X GT

prezzo euro 9.590,00 + messa sus trada di euro 300,00
CON VALIGIE OMAGGIO

POTENZA DI 92 cv
ALTEZZA SELLA DI 826 mm
SERBATOIO DI 22 lt.

Kove 800X GT 2026, viaggiare costa poco
Kove punta ai viaggi su strada con la nuova 800X GT, crossover con cerchio anteriore di 19 pollici e una dotazione pensata per macinare chilometri.
Molto buono anche il prezzo

KOVE presenta con orgoglio la 800X GT, l’evoluzione “long distance” della sua acclamata piattaforma adventure. Pensata per chi cerca insieme prestazioni e comodità, la 800X GT eleva l’esperienza di guida con ergonomia migliorata, sospensioni affinate e un’elettronica avanzata.

Dopo le crossover votate al fuoristrada, la cinese Kove ha scelto di ampliare la propria offerta sbarcando nel segmento delle crossover stradali e presentando a EICMA 2025 la 800X GT. Si stratta della versione stradale della ammiraglia di casa; con la quale infatti condivide motore e telaio, ma sospensioni, freni e cerchi sono di estrazione più stradale. La 800X GT era già stata mostrata in anteprima nel 2024 come concept.

Confermati motore e linee
Cuore della GT è il collaudato bicilindrico parallelo frontemarcia di 799 cm³ condiviso con le sorelle, in grado di erogare una potenza massima di 93,2 CV a 9.000 giri e 79 Nm di coppia a 7.500 giri. Il sistema di alimentazione è ride-by-wire con quattro modalità di guida (Eco, Sport, Rain, Offroad) che modificano la risposta del propulsore.

La sella garantisce un comfort superiore nei viaggi più lunghi, mentre la taratura ottimizzata delle sospensioni migliora l’assorbimento delle asperità e la stabilità alle alte percorrenze—rendendo la 800X GT ideale per macinare chilometri in pieno relax.

Per quanto riguarda l’estetica, il modello mantiene il design originale, con linee spigolose e originali, mentre per le sospensioni troviamo unità KYB regolabili: all’avantreno la forcella ha steli rovesciati di 43 mm di diametro, mentre il monoammortizzatore è collegato al forcellone tramite leveraggi. Interasse, avancorsa e inclinazione del cannotto di sterzo valgono rispettivamente : 152 cm, 113 mm, 27,15°. Il peso dichiarato in ordine di marcia è di 215 kg.

Il serbatoio è stato maggiorato con una capienza di ben 20 litri, così da offrire percorrenze piuttosto interessanti, mentre a livello di dotazioni troviamo display TFT da 7 pollici con navigatore integrato, sella e manopole riscaldabili, cruise control, sensori di pressione degli pneumatici, cambio elettronico bidirezionale e prese USB.

IN SINTESI

sospensioni pluriregolabili KYB con escursione 210/210 mm (ant./post.)

forcella KYB Ø43 mm (precarico & smorzamento)

freno ant. doppio disco flottante con pinza flottante TAISKO a 2 pistoncini; ABS “full function” con piattaforma BOSCH MSC

altezza sella 826 mm

altezza minima da terra 230 mm

peso in ordine di marcia (curb weight) 215 kg

cerchi a raggi in lega di alluminio

pneumatici ant. 110/80-R19 (CST), post. 150/70-R17 (CST)

velocità massima 210 km/h

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